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全新英菲尼迪QX50驾控体验日启动

   行业资讯    2018/9/30 15:49:36    嘉兴在线   浏览量:5240    编辑:陈洲
      近日,豪华汽车品牌英菲尼迪旗下创新豪华SUV全新英菲尼迪QX50开启驾控体验日活动。作为英菲尼迪倾力打造的重磅战略车型,全新英菲尼迪QX50自上市以来,凭借科技创新力、设计想象力与豪华匠心力,赢得广大用户的青睐。在本次驾控体验日中,全新英菲尼迪QX50完美挑战非对称颠簸路、交叉轴、13°侧坡与可变滑轮组四种特殊路况,以卓越的动力输出与优异的操控表现,展现出非凡极致的驾控性能。 
颠簸路面 感受闲庭信步
      总长10.8m的非对称颠簸路面对车辆的底盘、悬架系统以及车身刚性是一项严峻的考验。得益于采用高效智能全新四驱SUV平台,全新QX50装配的全新麦弗逊式独立悬架具备高稳定性特点,在赋予车辆良好操控性与快速响应速率的同时,确保车辆拥有高水平的直线稳定性和乘坐舒适性。其搭载的阻尼调节系统最大限度地控制车身姿态,通过隔离振动,减少不必要的车身运动,提升操控性的同时有效改善舒适性。
      另外,作为首款使用Super High Formability超高可成形性新型高抗拉强度钢材的车型,全新QX50拥有同级领先的高刚性车身。面对高低不平的颠簸路况,全新QX50车身不仅能够有效抵抗冲击和振动,更为前后悬架系统提供坚固的支撑,助力全新QX50实现更稳定、更舒适的驾乘感受。
交叉轴路况 操控易如反掌
      交叉轴测试是考验车辆的交叉车轮在离开地面时,车辆的通过能力。全新QX50搭载的智能四驱系统能够不断监测四个车轮的牵引力水平和车轮旋转状态,必要时实现前后车轮50:50的扭矩分配,保证车辆拥有充足的抓地力。不仅如此,智能四驱系统还在其车辆动态控制系统(VDC)中增加四轮主动式防滑刹车系统,能够对单个打滑车轮迅速实施制动,减少动力损失,并将扭矩传递到抓地力最强的车轮,保证全新QX50能够以稳健的姿态通过交叉轴。
      值得一提的是,全新QX50配备了带有移动物体检测功能(MOD)的全景式监控影像系统(AVM),可以显示车辆周围360度空间范围内的俯视图,帮助用户在复杂的路况中行驶时全面掌握车辆周围的情况,避免意外发生。
13°侧坡 燃“擎一触即发
      13°侧坡路况则重点考验全新QX50的接近角、离去角、离地间隙,以及动力输出表现。全新QX50基于高效四驱SUV平台打造,拥有高达220mm的同级领先最小离地间隙、18°的接近角与21°的离去角,面对侧坡路况挑战,通过性表现十分优异。
      除高通过性外,全新QX50搭载的全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo,压缩比可在8:1到14:1之间无级切换,为车辆提供同级最强的272马力最高功率和380N·m最大扭矩的同时,13°斜坡轻松通过。
全新QX50装备的全新CVT变速箱与VC-Turbo发动机多重可变技术完美匹配,随时根据驾驶需求智能调节工作状态,让车辆动力充沛、输出平顺、响应迅速,保持车辆始终处于最佳行驶状态。 
滑轮组 四驱轻松脱困
      可变滑轮组路况是对全新QX50智能四驱系统的再次考验。当后轮困于滑轮组时,以前驱为主的四驱系统将扭力重新分配,助力车辆摆脱困境。在系统监测到后轮不需要额外牵引力时,将智能切换到前轮驱动模式,提升燃油经济性。不过,从静止状态加速时,智能四驱系统会采用四轮驱动模式,以50:50的比例在前后轮间进行扭矩分配,保证发动机强大的动力能够有效输出,获得理想加速效果的同时,保持稳健的姿态。 
      本次驾控体验日,全新英菲尼迪QX50以高效出色的四驱平台、时代最好的动力总成、稳定舒适的底盘调校,为驾乘者带来尽释潜能的极致体验。作为英菲尼迪旗下最具挑战精神的战略车型,全新QX50将持续刷新用户对豪华SUV的传统认知,助力挑战者在驾驶和人生道路上尽释潜能,成就更好的自己。